自動(dòng)車載落錘式彎沉的工作原理和功能特點(diǎn)

更新時(shí)間：2022-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：3093

工作原理在計(jì)算機(jī)控制下，把一定質(zhì)量的重錘由液壓傳動(dòng)裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對(duì)路面施加脈沖荷載,導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生瞬時(shí)變形,分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形,記錄系統(tǒng)將信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī),即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆。測(cè)試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量,從而科學(xué)地評(píng)價(jià)路面的承載能力。

1. 配筆記本電腦，在牽引車中只需通過(guò)USB線即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)測(cè)量; 2. 具有"傻瓜一鍵式"功能，即通過(guò)一個(gè)外置的按鍵開(kāi)關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可*自動(dòng)測(cè)量工作。

3. 軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:

a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì), 自動(dòng)尋找最佳轉(zhuǎn)換系數(shù);

b) 根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格;

c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理;

d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。

e) 故障提示功能;

f) 可做溫度修正.

4. 落錘高度控制:連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式。

5. 野外供電:具有蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時(shí)以上的供電時(shí)間。

6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時(shí)將承載板應(yīng)急抬離地面的功能。

7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機(jī)械鎖并行的兩種保險(xiǎn)裝置。

8. 可配備車型:全順、瑞風(fēng)、金杯、福田、各類皮卡等。

9. 采用軍中產(chǎn)品高可靠性的原理和方法。